行走的力量，泗家水—南山村—河南台的穿越之路

力量 · 发表于 2017-2-13 15:33:33

要上班了，一直忙，大年初五晚上狼说第二天要进山转转，看了看他发过来的大概路图，因为没安排什么事，加之也有段时间没活动了就答应一起走走，又临时喊上十月一起。初六早上9点到892车站，没等几分钟，车准点来了，因为过节，始发站人不多，没有几站就上满人了。
一路无话，一边聊天一边看风景。路上车少，车开得很顺，到淤白村就没几个人了，不到2小时就到终点站：泗家水村。开始了我们此行的：泗家水—南山村—河南台的穿越之路。谈不上什么探路与否，只是几个人闲来没事随便走走，因为坐车不方便的原因，只好从里面往外穿越者走。山里的天比外面要通透的多。

下车开始出村上山，山里的空气很通透，很蓝，今天冬日的暖阳照在身上，很舒服，一铆劲往上就蹿，登上第二个线塔开始减衣服。村边的有些山路还算好走，但是越往前走，有的路就不太明显了，这还是现在，还能分辨，要是草长起来，就真的什么也看不到了，要走可就难度很大了。

泗家水村

村口山边的标志，转过弯右拐后开始上山

说着没什么难度，其实不然，因为少有人走，为避免走错路，狼提前选择了坐标点，大多是是沿着高压线的大概路线方向行走（是两股高压线，来回穿越）。
天很给力，冬日的暖阳照在身上很舒服。

模糊的村子就是刚才停留过的泗家水村。

前方的线塔就是今天的第一个目标。

力量 · 发表于 2017-2-13 15:46:13

起步猛点，有点喘，在第一个线塔下开始减衣服。换完衣服就过去了，下图是第二个线塔。

这是今天的第三个线塔

上下起伏很大，一会在山顶，一会又下到沟底，一会儿直行，一会儿曲折，还时不时跨沟绕坡，左右找路，中间有一段也许是数据短路，线路变成了一条直线，结果把大家引进了沟底，走出了一段冤枉路，这路还主要是因为走的人少的缘故，好些地方根本看不到有人走过的痕迹。因为人少（3个人），边走边拍照，边找路，相互间走走停停到也不慢。前一个小时走了3公里，第二个小时显示的是5.78公里。
第四个线塔

山路上行走

辗转来到第五个线塔

第六个线塔

后面我就不再怎么记录走过多少个线塔了，反正设计路图时又13个之多。

但是好些下坡的路多是风化的碎石子，稍微不注意就会滑脚摔跟头，还是很危险的。路途中还要钻荆棘丛，自己在一个不难走的地方前脚过去，后脚被绊了一下，就摔跪在地，好歹无大碍，拍拍土继续赶路，但是手掌还是被硌了几个血点。所以下坡相互间总是提醒，要慢，要注意脚下。

一路几乎没有停下休息，就是爬几个线塔就稍微站站脚，喝口水，就继续前行，最长的一次是吃了个橙子。有的地方直接下降5、6百米，很陡，很滑。

背后是刚才下来的山和经过的南山村，前方是我们今天冲击的最后的一个山头。

沿路十月捡到了一块石头很有特色，跟辽宁舰有些相似，一块大石上生长着一块小石，天然生成很切合，给枯燥的路程平添了不少乐趣，这里要是春天来一定很美，会山花烂漫笑脸迎客。

终于登上最后一个高处山顶上的线塔，从这里可可以远远看到国道旁边的高架铁路桥了，还有一个多小时，越临近胜利越要小心谨慎，因为人体的疲劳和对胜利的喜悦会令人产生大意，果然，下坡就是个考验，400多米的很陡的风化的碎石路摆在我们面前，用了20多分钟平安走完。

---从这里左拐前进400米左右开始了几百米风化碎石路的下行

下得陡坡后，还是迂回曲折地在山路上盘桓行走，回首看刚才下来的坡，直吐舌头，这要是让我们反着上爬，可真的够劲啊。
沿路冬天的萧瑟给大山增添了另一种的美。

---左手一侧因为干旱，少得可怜的冰瀑。

---连理石

---废屋

荒芜的山野，光秃秃的，只有天的颜色要透亮许多，荒芜的梯田展示着曾经的辉煌，零散破败的房屋透出时代的沧桑，越往前走天空的通透性越不好。
最后我们是从山上下到一个近乎荒废的养殖场走出来的，里面关着几只藏獒、大型犬一个劲地狂吠，我们快速通过废弃的养殖场，走出铁门。

前方国道边的高架铁路桥是雾蒙蒙的一片。

走出大山，赶在下午3点7分到达河南台892车站，还没等换衣服，车来了，先上车再说。
换上衣服，小歇一路，3人4小时，10.3公里，平安完成穿越，比计划提前一小时。

本次轨迹数据：

注：轨迹上的时间是在车上整理时出现归零，实际时间是4小时13分中左右；从泗家水--南山村--河南台892公交车站实际距离是10.3公里，泗家水村山里下车走出的几百米没有统计在内，其余多出的是在河南台上车后车行驶了一段的距离。这个轨迹跟我捣了两天的乱，才出来，只好做补充说明了。
下面是截取了狼的一段图，其中最密坐标点处就是我们这次走的路线。

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